朝ホテルにて起床はAM５：00、雨降り、今日は、sigma３Dの代表フランクとコントロールメッセで合流
午後スイスに移動、FAROヨーロッパ工場へ、宿はチューリッヒで、ドイツからの移動、工場見学から、夕食までも、セットされているらしい （怖）
今日もHANDSのアウディでコントロールメッセへ、今日はハイウェイが込んでいる、会場まで１時間以上かかった。
会場内も、昨日に比べて倍の混み様、昨日見れなかった
sigma３Dのブースへ、sigma３Dの取締役ヘイコが迎えてくれた。
彼とは初対面、相変わらずデカイ、小型機械のレーザー精度だし、校正キットの紹介を受ける。
Sigma３Dは、かなり忙しいらしく、LT１０台保有は、フル稼働らしい。
ここでフランク登場 去年の暮れに、名古屋であって依頼だが、やっぱりデカイ！
ここで、予めメールで遣り取りしたビジネスパートナーの件の再確認をし合い、アジア圏ではJMSがカバーし、ヨーロッパでは、sigma３Dがカバーする事を約束
HPについては、お互いのHPにリンク出来る様する事で同意、「ホッ！」しかしさすがはヨーロッパ、対象測定は、まちまちだが、測定サービスで出展している会社だけでも数社は出展していた。
一旦FAROヨーロッパへ戻り世話になったHANS、BERND、と別れを告げる。
ここからトーマス登場、（昔懐かしいケントギルバート）のそっくりさん？
彼のBMW（これもディーゼル）でスイスへ。同中は熟睡、気づくと国境近く、車で通過の際、パスポートを提示、何の印も押されずそのままスルー。
スイスに入った印象は、風景が日本に似ていること、山、道、線路。
車で１５分も走るとFAROヨーロッパ、かなりの田舎で駐車場前には、羊の牧場が、車から降りると、数匹が近寄ってきて「はいチーズ」
大きさにして、６００坪程度、LT、ARMの組立をしている。ここでマイケル工場長とご対面して、約１時間ゆっくり説明を受ける、月産２００台の生産能力があると説明を受ける、しかし組立は、疎ら、説明を聞くと、ARM１日２０台（３名）、LT３台（３名）が生産可能そうで、アメリカから送られてくるパーツの組立のみだ。スイスから出荷するのは、TAXの関係らしい、その為アジアでは、シンガポール、そしてアメリカ本土の３箇所生産、LSのみBERNDのいるドイツ生産。
時間はPM６:００を過ぎ、工場を出発、そのまま風景の良い滝まで行き、食事かと思いきや、コーヒーブレイク やな予感？
ここからナビの距離で２５KM走り、迷子になりながらローカルなホテルに！
どうもトーマスがホテルを取ってくれると言うことで当初のチューリッヒのホテルをキャンセルしたらしい、とんでもいねぇ～ホテル。タイの地方にでも着た感じ。エレベーターのドアが無いのにビックリ！、伊佐治氏が謝るが、まあ、旅とはこんなもんだ。
ここで食事かなと思いきやPM９:００からチューリッヒへ、ナビの距離でもう２５KM。
高速に入る前に「ハイポーズ」オービスが光った、７KMオーバー、シビアだ、トーマスを見ると、"笑ってる"そういえば出会った時からずっと笑顔だ。
少々のスピードオーバーに罰則は少ないらしい、因みに３０ＫＭオーバーで３ヶ月免停、飲酒はal０．５？まではOK！ただ保険は降りないらしい、まじめな顔して変な奴
チューリッヒに到着、第一印象はきれいというより美しい街、意味の区別はわからない。
車を駐車場に止め、トーマスが予約した店へ散策しながら歩く。
ビルディングNO６７、調べやすい。一階エレベーターには、２Ｍの大男、セキュリティは厳しそうだ。
エレベーターは合成革張り、着いた店は、ピンクの光が印象で、日本にしてみれば、変な店、しかし仕事帰りのサラリーマン、キャリアウーマンで満席状態、初めてトーマスの予約が役立った。メニューをもらうと一頁目のトップにEDAMAME よくよく見ると、SUSI、SAKE、MISOSTEAK？、SASIMI、「こら日本料理じゃねえか」
マティーニで乾杯、後は赤ワイン、いい加減時間がたって、まただらだら食い飲みのパターン、マイケルはチャイニーズの悪口でハイテンション、いくら英語に弱い俺でも、繰り返し英会話を聞けば、嫌でも分かる、今後別の飲席で眠たそうな日本人ネタになるのだろうか？ 昨日もそうだが、皆同じことを良くしゃべる、伊佐治氏もどっぷり使っている、
こいつ、明日起きれるのか？
どうやらこれを克服せねばヨーロッパでは暮らせないようだ。
AM0:00近く、まだ店には半分位の客がいる、酔いも覚めたが腹には何も入らない、ここ２，３日で、胃袋がゴムゴムになってしまった。
すっかり酔っ払ったトーマスの車でホテルへ。途中本当に泊まる予定だったホテルの前を通った、馬鹿野朗トーマス（怒）！！
今日は終了、お疲れ様、でもみんな陽気で良い奴ら！ |
2007年05月09日 ドイツ日誌５月９日
